世界油价狂飙,国内原油期货罕见涨停,油气股跟涨

〖壹〗
、国内原油期货涨停的原因与世界油价走势一致但计价周期不同：1月13日，SC原油期货主力合约触及涨停 ，报623元/桶
，涨幅99%
。国内原油期货和世界油价走势一致，只是因世界和国内计价周期不同 ，涨幅略有不同
，导致国内原油期货涨幅远超世界油价。

〖贰〗、港股油气板块集体上涨主要受世界油价飙升逾5%及中东地缘政治风险加剧的双重影响 。具体分析如下：世界油价大幅上涨隔夜布伦特原油主力期货结算价大涨逾5%，超过77美元/桶 ，创近一个月比较高水平
。尽管近来维持震荡走势
，但油价短期强势直接推升油气企业盈利预期，成为港股油气股集体走强的直接催化剂。

〖叁〗 、世界油价大幅冲高：美国宣布禁止从俄罗斯进口能源 ，引发世界油价大幅上涨 。截至收盘
，NYMEX WTI原油期货4月合约上涨30美元/桶，涨幅6% ，收于1270美元/桶；ICE布伦特原油期货5月合约上涨77美元/桶，涨幅9%
，收于1298美元/桶
。燃油附加费上调：多家航空公司国内航线燃油附加费翻倍上调。

〖肆〗
、受世界油价带动大涨：俄乌局势变化致世界油价飙升，3月3日 ，布伦特原油期货主力合约创1184美元新高
，WTI原油触及115美元高点，创2008年9月以来新高 。在此背景下 ，原油主题基金普遍大涨
，多只产品场内费用创近年新高
。

油价暴跌变负值,汽车降价潮指日可待?别高兴太早

汽车会降价，但现在还没到时候。以下从油价暴跌和供应链复苏两方面对汽车降价情况进行分析：油价暴跌对汽车降价影响有限油价暴跌情况：当地时间4月20日 ，美国原油期货历史上首次跌至负值
，收于每桶负363美元，跌幅达306% ，盘中一度触及每桶负40.32美元的历史低点 。

综上所述
，2025年起，中国或将迎来四大降价潮 ，包括房价、汽车 、家电和猪肉
。这些降价潮对于消费者而言是利好，但也需理性看待
，根据自身需求和经济状况做出明智的消费决策。同时，也要关注市场动态和经济形势变化 ，以应对可能出现的费用波动和经济风险 。

月21日
，新卡罗拉在万众期待中迎来上市，共提供5L
、2T汽油动力和8L智能电混双擎三种动力版本 ，官方指导价为168万元-158万元。新卡罗拉在保留原有定价基准的前提下
，实现了产品性能层面的全新升级，带来充足的选取理由
。

[投融贷网]中国石油今日油价调整最新消息(中国石油今日油价)

〖壹〗、中国石油今日油价调整最新消息：油价下调：发改委发布消息称 ，自最近一次调整（具体日期可能因实际发布时间而异
，但借鉴信息指向某一时间点）24时起，国内汽油费用下调440元/吨 ，柴油费用下调425元/吨。折合升价
，92号汽油下调0.35元/升，95号汽油下调0.37元/升 ，0号柴油下调0.36元/升 。

石油
、地产板块走强!恒生高股息ETF连续20日资金净流入

〖壹〗、今日港股能源 、地产板块走强，恒生高股息ETF（513690）连续20日资金净流入
，主要受石油市场稳定预期
、油价上调及地产政策利好等因素推动，其成分股表现活跃 ，高股息特性吸引资金持续流入
。

〖贰〗、恒生高股息ETF（513690）今日盘中微跌0.23%
，但连续20日资金净流入，成分股中能源 、地产板块多股上涨 ，行业政策与基本面改善构成主要支撑。今日市场表现与资金动向ETF整体表现：恒生高股息ETF（513690）今日盘中震荡
，截至发稿微跌0.23%，但交易额突破2700万元 ，显示市场活跃度较高 。

〖叁〗、今日港股能源板块表现强劲
，恒生高股息ETF（513690）逆势上涨2%，成交额突破2600万 ，并连续20日资金净流入
。 以下为详细分析：港股能源板块及成分股表现板块整体走强：今日港股能源板块表现突出
，恒生高股息率指数高开后维持强势，成分股普遍上涨。

〖肆〗
、今日港股房地产板块整体走强 ，恒生高股息ETF（513690）涨幅超08%，资金流入与成分股表现成为主要推动力 。板块表现与资金动向指数与ETF表现：恒生高股息率指数持续攀升
，成分股整体表现优异
。

〖伍〗、为高股息策略提供基本面保障。总结恒生高股息ETF（513690）的飘红是港股结构性分化与防御性投资需求共同作用的结果 。其重仓的金融 、地产
、能源板块逆势上涨，叠加产品自身低波动、高股息的特性 ，在市场震荡期凸显配置价值
。当前港股估值处于历史低位
，高股息策略兼具避险与长期收益潜力，或持续吸引资金流入。

1400万桶/天!疫情冲击中国石油消费,世界油价或迎来新拐点?

对世界石油市场的影响需求端冲击显著中国作为全球最大的石油消费国 ，每天石油消费约1400万桶
，相当于法国 、德国
、意大利、西班牙 、英国
、日本和韩国的需求总和 。此次疫情导致中国石油需求直接减少20%，约合300万桶/日 ，这是对当前需求损失的衡量
，下降幅度巨大。

本轮油价上涨受短期因素驱动，呈现非典型特征自2020年4月美国WTI原油期货跌至5美元/桶的历史低点后 ，2021年7月2日WTI与布伦特原油期货费用分别突破796美元/桶和761美元/桶
，创近三年新高
。

美国经济强劲复苏带动石油需求增长，成为油价上涨的核心驱动力之一。欧佩克+乐观预期与供应策略调整欧佩克+技术委员会预测今年全球石油消费将反弹600万桶/日 ，较早前预测上调7万桶/日，为市场注入乐观情绪 。尽管印度疫情引发需求担忧
，但美国、中国的需求复苏部分抵消了负面影响
。

原油费用波动的本质：多重因素交织的“混沌系统”传统供求关系失效：2008年原油费用飙升至147美元/桶时，市场普遍认为需求持续增长（如中国工业化进程）与供给受限（中东地缘政治）是主因；但2020年3月费用暴跌至30美元/桶 ，却发生在全球需求因疫情萎缩的背景下
，说明单纯用供求解释已不足。

我国经济在经历疫情冲击和全球经济下行压力后，已呈现企稳复苏态势 ，多项指标显示经济拐点已至
，未来增长预期向好 。具体分析如下：经济企稳复苏的直接证据消费端改善：2022年12月全国零售额同比下降8%，较11月9%的降幅显著收窄 ，表明消费市场逐步回暖
。