2022上海哪天开始封的

022年3月28日
，上海宣布以黄浦江为界分区分批实施封控开展核酸筛查，浦东、浦南及毗邻区域先行实施封控；4月1日 ，浦西开始全面封控
。自该日起
，上海街道空寂，商场紧闭 ，市民生活秩序被打乱。其间
，感染人数在一段时间内呈上升趋势，4月13日单日感染人数达27719人 ，为本轮疫情感染峰值 。

上海2022年疫情封控时长为2个月零10天
。具体来说：封控开始时间：自2022年3月28日起
，上海以黄浦江为界，分区分批实施核酸筛查。4月1日起 ，全市范围内开展核酸检测或抗原检测
，并实施“足不出户 、服务上门”的封控管理 。封控结束时间：至5月16日，上海宣布全市16个区均实现社会面清零
。

上海疫情有不同阶段的封控情况。2020年最早于2月10日开始封控 ，至4月22日解封；2022年较为大规模的封控从3月28日凌晨5时起开始 。2020年，根据上海政府官方网站信息
，上海疫情最早于2月10日开始封控，此次风控时间长达2个月 ，到4月22日解封
。

整体情况：2022年3月28日
，上海开始实施分批次封闭式管理，封闭管理时间根据各区情况不同而有所差异 ，并非全市统一时间。浦东新区：2022年3月28日凌晨5时开始封闭
，至4月1日凌晨5时解封 。所有住宅小区实施封闭式管理，所有人员足不出户 ，人员和车辆只进不出
。闵行区：分两批次进行封闭。

022年上海封城开始于3月28日 。在2022年的春季
，为了应对新冠疫情的反弹，上海市政府决定采取严格的防疫措施。3月28日 ，上海宣布了封城措施
，以遏制病毒的传播
。这一决定是基于当时疫情形势的严峻性和复杂性而作出的。

2022年上海疫情封城了吗?近来是什么风险等级?附封控小区名单!

〖壹〗
、022年上海未封城，近来有0个高风险地区 ，10个中风险地区，封控小区涉及多个区域 。以下是详细信息：2022年上海是否封城未封城：2022年3月15日15：00
，上海举行疫情防控工作新闻发布会，针对媒体“上海会封城吗 ”的提问 ，顾洪辉明确表示
，上海没有“封城
”，现在也不必“封城”
。

〖贰〗、上海2022年疫情并未封城 ，近来风险等级情况如下：0个高风险地区
，10个中风险地区，具体分布于黄浦区 、嘉定区
、闵行区、金山区 、浦东新区
、静安区、徐汇区 、嘉定区
、松江区、普陀区。

〖叁〗 、当前上海常态化防控体系完善 ，具备快速响应能力
，大规模封城可能性较低 。精准防控升级：上海已建立“网格化 ”管理机制，通过风险区域分级管控（如高风险区“足不出户
”、中风险区“人不出区”）
、大规模核酸检测筛查、流调溯源追踪等手段 ，最大限度减少对正常生活的干扰
。

〖肆〗 、上海疫情封城时间是2022年3月28日0时至4月1日24时
，但具体封控措施实施情况如下：首批封控时间：自2022年3月28日5时起，上海市以黄浦江为界 ，分区分批实施核酸筛查。浦东
、浦南及毗邻区域先行实施封控，进行核酸筛查
，至4月1日5时解封 。

上海可以封城,但必须公平!

上海封城期间确实存在不公平现象，包括特权阶层出入自由与普通民众受限的对比、物资分配不均 、经济压力分化以及信息混乱等问题
。 具体分析如下：特权与普通民众的对比：文中提到科技巨头副总裁等特权阶层在封城期间仍能自由出入 ，甚至逃离上海
，而普通民众则被严格限制出行，连基本出门权利都没有。这种对比凸显了封城措施执行中的不公平性 。

关于《上海人真的可以哦！》一文中的观点 ，需以客观理性态度看待
，其中部分内容存在片面性
、刻板印象和事实偏差，不能一概而论地认同
。

结论：上海封城是疫情下极端但必要的选取 ，其影响超越经济范畴
，涉及社会心理、治理能力乃至世界关系。长期来看，需通过科技创新（如疫苗 、特效药）
、治理精细化（如分级分类管控）和公众教育 ，构建更具韧性的防疫体系
，最终实现“疫情要防住、经济要稳住 、发展要安全 ”的目标 。

上海并未封城。以下是详细分析：官方明确表态未封城：政府曾多次公开表示“近来上海没有‘封城’计划，也不必‘封城’
”
。这一立场体现了上海在疫情防控中坚持科学精准的原则 ，避免采取“一刀切”的极端措施，以最大限度减少对经济社会发展和市民生活的影响。

“上海不能封下场 ”这个说法并不是由吴凡提出的 。关于这一观点
，可以从以下几个方面进行理解：疫情防控的复杂性：上海的疫情防控工作面临着诸多挑战，包括人口众多
、流动频繁等 ，这使得疫情防控难度较大
。因此
，在制定防控策略时，需要综合考虑疫情形势、社会承受能力 、经济影响等多种因素。

当初说上海不能封城的主要原因在于其在全国乃至全球经济中的重要地位和影响 。以下是对这一观点的详细阐述：汽车产业的核心地位：上海及其周边地区是中国汽车产业的重要基地
。上汽乘用车、上汽大众
、上汽通用、特斯拉等多个品牌的整车生产工厂均位于上海 ，其产销量在全国占有显著比例。

我的上海封控回顾

〖壹〗 、022年上海封控是一场持续两个月
、涉及2500万人的大型社会实验
，期间经历了从自我封闭到惶恐不安，再到饱暖自足的阶段转变 ，最终迎来解封与城市重启
，这段经历成为上海人独特的群体记忆 。第一阶段：3月的自我封闭 初期形势与应对：3月初疫情初起时，公司采取集体居家办公 ，我和母亲每晚避开人群出门散步
。

〖贰〗、上海封控期间
，有居民在核酸阴性时被拉去方舱，出舱后反而变阳 ，这反映出封控管理 、检测标准执行及方舱环境等方面存在一定问题。封控管理方面强制转运缺乏复核：上海严格执行“社会面清零
”政策，各部门为完成指标或任务
，极力控制人员流动，只要核酸结果呈阳性 ，就会被送去方舱医院隔离 。

〖叁〗
、上海封控区1个多月后的真实感受：从失望到近乎绝望 在经历上海自2月份新冠疫情出现
，3月份逐渐严重，直至4月开始全面封城的这两个多月里 ，我作为封控区的一员
，经历了从失望到近乎绝望，再到麻木的心路历程
。以下是我这段时间的真实感受 ，以及对上海疫情期间社会状态的一些观察。

〖肆〗、我是上海昌硕科技有限公司的一名员工
，自2015年起至今已在此工作七年有余，一直租住在公司外 。以下是我亲身经历的上海疫情期间86天封厂生活的真实记录。封厂初期：混乱与无助 突如其来的封厂通知：3月16日 ，公司突然宣布封厂
，所有外宿人员需立即返回宿舍，由公司统一安排住宿 ，且所有人不得外出
。

运价连跌16周!集运市场受上海封控影响货量减少

运价连跌16周，集运市场受上海封控影响货量减少
，但部分航线止跌回升，市场对后续复苏持乐观态度 ，不过仍需警惕疫情对全球景气的影响。运价连续下跌但跌幅缩小最新一周上海出口集装箱运价指数（SCFI）连跌16周
，不过跌幅进一步缩小 。上周SCFI指数为41674点，较之前一周下跌156点 ，跌幅缩小至0.32%
。

运价已连续16周下跌
，上海出口集装箱运价指数（SCFI）9月最后一周跌破2000点，美西线运价跌至2399美元/FEU ，欧洲线运价跌至2950美元/TEU
，均跌破3000美元关卡。运价下跌幅度与趋势上海航交所最新SCFI指数下跌1409点至19295点，周跌幅2% ，月跌幅达39% 。

集运市场在经历运价14连跌后有望止跌反弹
，主要受上海复工 、货量增长及运价调整等因素推动
。具体分析如下：运价持续下跌现状上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续〖Fourteen〗
、周下跌，4月22日最新指数为4195点 ，较前一周下跌0.77%，创去年7月下旬以来新低。

海运联盟减班控舱：三大海运联盟10月将持续控舱减班以稳定运价
，据称有联盟美国西南岸航线缩减约半数航班 。海运联盟大幅减班，估计10月第三周货量就会看到增长 ，从而推动运价回升
。