禄口机场城市候机楼在哪里

南京禄口世界机场城市候机楼分布在江苏省内及周边城市，具体位置需结合最新官方信息综合判断。 南京禄口世界机场主航站楼位置：南京禄口世界机场位于江苏省南京市江宁区禄口街道 ，是华东地区重要航空枢纽
，距南京市中心约37公里，2023年数据显示其已开通至全球近100个城市的航线 。

通车
。12月8日 ，南京禄口世界机场江阴城市候机楼正式投入运行
，可以通车。

南京禄口世界机场芜湖城市候机楼搬址 为给广大市民提供更优质的服务，南京禄口世界机场芜湖城市候机楼4月28日将由芜湖长途汽车站搬迁至火车站东广场（旅游集散中心一楼） 。

扬州到南京禄口机场的大巴有两条路线： 扬州市新世纪大酒店（维扬路101号）线路
。该线路大巴发车时间为：05：30 、07：00
、08：00、09：00 、10：00
、11：30、12：30 、13：30、14：30
、15：30、16：30和17：30。票价66元 。 扬州市文汇东路201号（扬州城市候机楼）线路。

最早早上5：45
。扬州城市候机楼发车时间：05：407：00 、07：40
、08：09：00、09：40 、10：11：00
、11：40、12：13：00 、13：50
、14：40、15：30 、16：17：18：20。票价：70元 。城市站点地址：扬州市新世纪大酒店（维扬路101号）
。询问电话：0514-85160049 0514-87333398。

禄口机场在南京南站设置候机楼 ，将中转服务前置，是交通运输体系一体化的重要变革
，机场
、高铁两大枢纽的无缝衔接，成为整合枢纽资源、叠加枢纽优势 、实现共赢发展的重大举措 ，也是提升城市首位度、开放度
、创新度的迫切需要 。

为什么南京禄口机场要扩建?

〖壹〗、南京禄口机场要扩建的原因主要是为了满足航空业务量快速增长的需求
，提高机场的综合保障能力，并完善综合交通运输体系
。首先 ，随着南京都市圈经济社会的不断发展
，航空运输需求日益增长。南京禄口机场作为江苏省和南京市的重要门户，承担着国家主要干线机场和一类航空口岸的重要角色 。

〖贰〗 、禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设
。 在未来五年内 ，江苏省计划将南京禄口机场打造成为世界航空枢纽
，以提升南京的城市地位。 2022年，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成 ，同时为三期工程做了前期准备工作 。

〖叁〗
、禄口机场二期扩建不仅是南京航空交通设施的重大升级
，更是城市现代化建设的重要标志
。随着工程的逐步推进，南京市民将享受到更加优质的航空服务 ，而南京也将成为国内乃至世界航空市场的焦点。禄口机场二期扩建项目的启动，标志着南京正朝着建设世界航空枢纽的目标迈进 。

〖肆〗、禄口机场三期扩建工程是江苏省重大交通基础设施项目之一
，旨在进一步提升南京禄口世界机场的运输能力和世界航空枢纽地位。根据多个权威来源的信息，禄口机场三期工程的前期准备工作已经取得显著进展
。

南京江宁对禄口的规划

土地征收规划江宁区通过城乡建设用地增减挂钩政策推进禄口街道土地征收。2024年12月 ，经江苏省人民政府批复（苏政地A〔2024〕116号）
，征收禄口街道农民集体土地6653公顷，用于蓝天路以南 、坤宁路以东地块项目建设 ，主要服务于区域功能配套升级 。

江宁的国土空间规划
，跟市级基本一致
。此前宁宣铁路定测钻探分包招标资料显示正线接入禄口机场宁宣铁路北起江苏省南京市，向南经南京市江宁区（禄口机场）
、溧水区、高淳区 ，终至安徽省宣城市。

禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设 。 在未来五年内
，江苏省计划将南京禄口机场打造成为世界航空枢纽，以提升南京的城市地位
。 2022年 ，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成
，同时为三期工程做了前期准备工作。

禄口机场未来的规划包括以下几个方面：基础设施扩建 禄口机场作为南京市的主要航空枢纽，未来将继续进行基础设施的扩建 ，以满足不断增长的旅客和货物运输需求 。这包括扩建航站楼 、增加跑道数量
、改善机场地面交通网络等
。

禄口机场已建成并投入使用，其位置并非处于规划建设阶段
，近来位于南京市江宁区禄口街道。历史选址讨论背景：曾有观点提出将禄口机场选址江北的设想，认为此举可强化南京江南江北融合发展 ，拓展城市发展空间
，辐射带动苏中地区，推动宁镇扬同城化 。

预计2025年从南京前往日本的人数会达到多少

〖壹〗、近来没有官方预测数据直接指向2025年从南京前往日本的具体人数 ，但可从日本整体旅游趋势和相关市场动态推断关联信息
。 日本旅游市场总体预测日本交通公社（JTB）2024年1月发布的报告显示
，2025年访日海外游客预计较2024年增长9%，总人数将首次突破4000万大关达到4020万人。

〖贰〗 、近来没有官方数据能准确预测2025年南京到日本求学
、商务的总人数 。 不过根据现有趋势和影响因素可作出合理推测： 现状与影响因素 留学方面 ，2021-2023年日本世界学生数量年均增长约9%
，其中中国留学生占比比较高（截至2023年达47%）。这一数字包含南京在内，未来随着中日教育合作深化可能延续增长
。

〖叁〗、近来尚无2025年南京地区赴日人员数量的权威预测数据 ，但可通过以下线索综合推断趋势： 日本整体旅游趋势借鉴根据日本交通公社（JTB）最新预测
，2025年访日海外游客总量预计达4000万人次，同比增幅9%。

〖肆〗 、近来还没有2025年从南京出发前往日本的具体人次预测数据 。但根据日本交通公社（JTB）最新发布的预测显示 ，2025年访日海外游客总量预计达4020万人次，同比2024年增长9%
。

2025年南京地区前往日本的人员数量预估是多少

〖壹〗、近来没有官方预测数据直接指向2025年从南京前往日本的具体人数
，但可从日本整体旅游趋势和相关市场动态推断关联信息。 日本旅游市场总体预测日本交通公社（JTB）2024年1月发布的报告显示，2025年访日海外游客预计较2024年增长9% ，总人数将首次突破4000万大关达到4020万人 。

〖贰〗
、近来尚无2025年南京地区赴日人员数量的权威预测数据
，但可通过以下线索综合推断趋势： 日本整体旅游趋势借鉴根据日本交通公社（JTB）最新预测，2025年访日海外游客总量预计达4000万人次 ，同比增幅9%
。

〖叁〗、近来还没有2025年从南京出发前往日本的具体人次预测数据。但根据日本交通公社（JTB）最新发布的预测显示
，2025年访日海外游客总量预计达4020万人次，同比2024年增长9% 。

〖肆〗 、当前公开信息尚未明确公布2025年南京前往日本各目的类别的人数统计
。但结合整体趋势可观察到以下动向： 全球赴日旅游热度提升：日本国家旅游局数据显示 ，2025年上半年世界游客预估达21581万人次
，创近五年峰值。尤其2025年8月单月访日游客突破101万，反映日本旅行市场持续复苏 。

〖伍〗
、近来尚无南京地区单独统计的赴日人数数据 ，但基于全国增长趋势和交通恢复态势
，推测2025年南京赴日人数可能高于疫情前水平
。日本旅游整体复苏态势显著根据日本国家旅游局数据，2025年上半年访日外国游客达21581万人次 ，同比增幅20%。

〖陆〗、近来没有明确数据说明2025年南京赴日人数 。但从宏观趋势来看，2025年赴日中国游客整体呈现阶段性复苏和结构性变化
，南京作为人口超900万的新一线城市，其赴日人数可能跟随全国趋势波动。 2025年日本旅游业整体预测日本国家旅游局数据显示 ，2025年上半年访日外国游客达21581万人次
，同比增长20%
。